AXLE

소형 SUV 에서 프리미엄 세단 차량용 액슬까지 다양한 라인업을 구축하고 있으며 독자 설계 기술력으로 가볍고 컴팩트한 제품을 제공합니다.

정숙성, 내구 및 전달 효율
모두 만족한 액슬

현대트랜시스의 액슬은 정숙성, 내구성 및 전달 효율 성능이 탁월하며, 부하 조건을 고려한 최적화 설계를 통해 컴팩트, 경량화를 구현했습니다. 우수한 탑재성을 제공하므로 고급 차종뿐만 아니라 고성능 차종에도 적용할 수 있습니다.​ 또한 고객의 요구에 따라 다양한 기어비와 차동 제한 장치 옵션을 적용할 수 있습니다.

현대트랜시스는 독자적으로 액슬을 개발하고 생산합니다. 수십년 동안 자체 생산한 경험을 바탕으로 제조,설계,품질 관리 프로세스를 발전 시켜왔습니다. 전륜 기반의 소형 SUV 리어액슬부터 후륜 기반의 프리미엄 세단 프런트/리어 액슬까지 Full Line up을 구축하고 있습니다. 주요 고객사로 현대,기아,쌍용자동차에 액슬을 공급하고 있습니다. 2012년부터는 중국 완성차 (장안기차,상해기차,길리기차)에도 최적의 제품을 공급하며 사업 영역을 넓혀가고 있습니다.

  • Key Feature 1

    국내 최초 경량화

    국내 최초 (합금강)기어와 (주철)케이스 간 이종 재질 용접으로 볼팅 조립 대비 중량 500g 이상 저감

  • Key Feature 2

    NVH 성능 개선

    Al(알루미늄) 케이스의 강성을 고려한 기어 패턴 설계
    차량과의 공진 소음을 회피하기 위한 최소 공진 주파수 회피 설계

  • Key Feature 3

    고효율

    저토크 베어링 적용 (롤러 마찰 손실 최대 62% 저감)

IRS 액슬 (R080HS~R085HS)

01

케이스

좌/우 분리형 알루미늄 케이스로 탑재성 향상 및 경량화 구현

현대트랜시스의 액슬은 조용하고 견고하며, 다양한 기어비를 통해 여러 운행 조건에 적합하도록 구성되어 있습니다. 경량화 구조와 저토크 베어링을 통해 높은 효율 성능을 제공합니다.
02

링기어 용접

기어 & 디프케이스 레이져 용접 결합으로 경량화 구현

현대트랜시스의 액슬은 조용하고 견고하며, 다양한 기어비를 통해 여러 운행 조건에 적합하도록 구성되어 있습니다. 경량화 구조와 저토크 베어링을 통해 높은 효율 성능을 제공합니다.
03

베어링

저토크 베어링 적용으로 전달 효율 증대

현대트랜시스의 액슬은 조용하고 견고하며, 다양한 기어비를 통해 여러 운행 조건에 적합하도록 구성되어 있습니다. 경량화 구조와 저토크 베어링을 통해 높은 효율 성능을 제공합니다.
04

오일씰

이중 더스트립 구조 적용으로 이물 유입 차단 성능 향상

현대트랜시스의 액슬은 조용하고 견고하며, 다양한 기어비를 통해 여러 운행 조건에 적합하도록 구성되어 있습니다. 경량화 구조와 저토크 베어링을 통해 높은 효율 성능을 제공합니다.
  • 01
  • 02
  • 03
  • 04

적용범위

적용차종 : G70, G80, G90, 스팅어

최대 출력 토크

TORQUE
Nm

6,700~7,700

기어비

Gear ratio

3.385 / 3.538 / 3.727

  • AXLE

  • AxleIRS

    • ㆍR053HS
    • ㆍR056HS
    • ㆍR060HS
    • ㆍR085HS
    • ㆍR090HS
  • AxleIFS-IOP type

    • ㆍF069HS
    • ㆍF070HS
    • ㆍF073HS
  • AxleIFS–Tube type

    • ㆍF071HS
    • ㆍF078HS
  • AxleBuilt up

    • ㆍR073HS
    • ㆍR085HS
    • ㆍR090HS
    • ㆍR092HS
    • ㆍR100HS
  • AxleBanjo

    • ㆍR078HS
    • ㆍR085HS
    • ㆍR090HS
    • ㆍR092HS