4WD : PTU
전륜 기반 4WD 차량의 후륜으로 보다 더 강력하고 조용하게 동력을 전달해줍니다.
최적 설계를 통한
탁월한 차량 탑재성
현대트랜시스의 PTU는 차량의 패키지 공간을 고려한 구조 선정(1축/2축)과 부하 조건을 고려한 기어/케이스 최적 사이즈 설계로 우수한 탑재성과 내구 성능을 만족하며, 유연한 조립 공정을 기반으로 다양한 사양의 PTU를 생산하고 있습니다.
현대트랜시스는 오랜 기간의 독자 액슬 개발 경험으로 축적된 설계 및 품질 관리 능력과 생산 기술을 PTU에 적용하고 있으며, 2012년부터는 중국 장안기차를 시작으로 길리기차, 동풍소강기차 등 고객을 점차 넓혀 나가고 있습니다.
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Key Feature 1
높은 설계 자유도
헬리컬 기어의 Offset 변경으로 다양한 차량 패키지에 탑재할 수 있는 설계자유도 확보 (AC45~BC70)
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Key Feature 2
경량화
중량 저감을 위해 알루미늄 케이스 적용 (3 Piece 타입)
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Key Feature 3
누유 / 수분 유입 방지
험로, 침수 지역 등에서도 PTU 의 누유/수분 유입을 방지할 수 있는 이중더스트립 오일씰 적용으로 밀봉 성능 향상
PTU (P053HB)
01
2축 (Axis) 구조
2단 (헬리컬기어 X 하이포이드 기어) 증속 시스템
현대트랜시스의 PTU는 자유도 높은 설계를 통해 다양한 탑재 요구를 만족시키며, 알루미늄 케이스, 고강도 기어를 적용하여 고품질의 제품을 고객에게 공급합니다.
현대트랜시스의 PTU는 자유도 높은 설계를 통해 다양한 탑재 요구를 만족시키며, 알루미늄 케이스, 고강도 기어를 적용하여 고품질의 제품을 고객에게 공급합니다.
03
고강도 하이포이드 기어
고강도 재질 및 치형 최적화 를 통한 기어 사이즈 축소
현대트랜시스의 PTU는 자유도 높은 설계를 통해 다양한 탑재 요구를 만족시키며, 알루미늄 케이스, 고강도 기어를 적용하여 고품질의 제품을 고객에게 공급합니다.
04
오일씰
이중 더스트립 구조 적용으로 이물 유입 차단 성능 향상
현대트랜시스의 PTU는 자유도 높은 설계를 통해 다양한 탑재 요구를 만족시키며, 알루미늄 케이스, 고강도 기어를 적용하여 고품질의 제품을 고객에게 공급합니다.
적용범위
적용차종 : 장안기차 CS75, CS95, 길리기차 BOYUE, 동풍소강 풍광580
- 소형
- 중소형
- 중형
- 대형
- 패밀리카
- 트럭
- 버스
- 카고
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EST2-axis
EST2-axis
- 최대출력토크(Nm)
- 1,177~2,050
- 적용차종
- 패트리어트, B40, 소형전술차
- 생산지역
- 한국 (광주), 중국 (르자오)
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EST1-axis
EST1-axis
- 최대출력토크(Nm)
- 1,700
- 적용차종
- 스타렉스
- 생산지역
- 중국 (르자오)
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PTU2-axis
PTU2-axis
- 최대출력토크(Nm)
- 750~1,000
- 적용차종
- 장안기차 CS75/CS95, 동풍소강 풍광580
- 생산지역
- 중국 (르자오)
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PTU1-axis
PTU1-axis
- 최대출력토크(Nm)
- 820
- 적용차종
- 길리기차 BOYUE
- 생산지역
- 중국 (르자오)
