높은 안전성과 효율성의 이점을 동시에 제공하며 품질확보가 보장되는 대량생산 프로세스를 갖추었습니다.
업계 최고 수준의 제품 완성도
현대트랜시스는 수동변속기에서 제공하는 운전의 즐거움을 유지하면서도, 높은 효율성과 비용 절감에 대한 이점을 동시에 제공합니다. 수동변속기(MT)의 장점을 극대화하고, 단점을 보완하여 운전시 승차감이 좋고 조용하고 편안한 제품을 생산합니다.
현대트랜시스는 수동변속기 자체 기술력을 확보한 이래, 수십년간 국내 완성차 업체(현대/기아/KG모빌리티)에 제품을 공급하며, 대량 생산능력 및 신속하게 품질을 확보하는 프로세스를 갖추었습니다. 이후 해외 우수 완성차 업체의 프로젝트를 수주하여, 다양한 옵션 개발을 지속해왔습니다. 최근에는 제네시스의 엄격한 성능/내구/품질 기준을 만족하며 고급 세단, SUV, MPV, 픽업 등 전 차종 풀 라인업을 구성하였습니다. 현대트랜시스의 수동변속기는 업계 최고 수준의 제품 완성도를 자랑하며 높은 연료 효율과 부드러운 승차감, 안전성을 바탕으로 계속해서 진화해 나가고있습니다.
수동변속기는 기본 6자리를 전부 전진 기어로 배치하고, 후진 기어는 안쪽에 배치합니다. 주로 클러치를 통해 동력을 전달받아 기어봉을 조작하면 싱크로메시라 불리는 장치가 움직여 기어가 맞물리게 되는 구조입니다. 내구성 개선 및 소음 감소 등을 위해, 이중막 케이스, 트리플 싱크로 등이 적용됩니다.
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컨트롤 시스템
댐퍼 및 레버강성 증대와 변속 조작감 향상으로 효율성 증대
수동변속기는 기본 6자리를 전부 전진 기어로 배치하고, 후진 기어는 안쪽에 배치합니다. 주로 클러치를 통해 동력을 전달받아 기어봉을 조작하면 싱크로메시라 불리는 장치가 움직여 기어가 맞물리게 되는 구조입니다. 내구성 개선 및 소음 감소 등을 위해, 이중막 케이스, 트리플 싱크로 등이 적용됩니다.
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이중막 케이스
이중막 구조 적용으로 소음 감소 및 강성 증대되는 효과
수동변속기는 기본 6자리를 전부 전진 기어로 배치하고, 후진 기어는 안쪽에 배치합니다. 주로 클러치를 통해 동력을 전달받아 기어봉을 조작하면 싱크로메시라 불리는 장치가 움직여 기어가 맞물리게 되는 구조입니다. 내구성 개선 및 소음 감소 등을 위해, 이중막 케이스, 트리플 싱크로 등이 적용됩니다.
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트리플 싱크로
최적 동기성능 및 내구성 향상 개선
수동변속기는 기본 6자리를 전부 전진 기어로 배치하고, 후진 기어는 안쪽에 배치합니다. 주로 클러치를 통해 동력을 전달받아 기어봉을 조작하면 싱크로메시라 불리는 장치가 움직여 기어가 맞물리게 되는 구조입니다. 내구성 개선 및 소음 감소 등을 위해, 이중막 케이스, 트리플 싱크로 등이 적용됩니다.
