自动驾驶时代来临的话，放下方向盘停留在车内的时间会变长。车内发生的一切行为都将成为生活本身。座椅在最近的距离迅速地成为理解、支持、与我交流的伙伴。对汽车内各种身体活动传达出的大量信息做出敏锐反应。最初，乘客在座椅内设定基本体型信息或各种操作功能。设定完后座椅会主动接收更精准的个性化信息并进行分析，或许可能发生的情形向乘客提供建议。在车内度过的时间变长的前提下，最终以“安全、健康、快乐”的方式结束，帮助您专注于更有价值的事情上。现代坦迪斯的座椅技术可与人连接。
Autonomous
for human life
自动驾驶时代的座椅设计全面反映未来技术。"它包括分析无数的身体信息并学习和应用的人工智能、连接车辆内外部环境的网络、连接个人化信息的智能机器等众多IT技术。为了预测并反映出能够实现最理想功能的未来技术，需要明确地面对现在，并具有超前的直觉。
司机不看前方时如何保障安全，在手松开方向盘时，座椅会如何反应，为了乘客的健康以及身心放松与愉悦，应进行怎样的交流?在一起的同时，对独立空间的需求如何体现呢？摆脱单纯的功能性座椅设计，首先想到的是与人的沟通。现代坦迪斯在代表性奢华车型Genesis G90配置了最高级规格的座椅系统，同时也希望能够研究设计出优于目前量产的座椅，从而更贴近客户的需求。
提供最适合未来移动环境的智能系统。 提供符合用户的身体状态和感情及情绪状态的便利和安全。
适应网络化的汽车环境，反映出许多汽车内部外部提供的个人化网络信息，提供安全、舒适的驾乘体验。
利用人工智能等未来指向性技术，提供符合自身体型条件的舒适乘车感受。
考虑到多种行驶环境条件，我们将顾客的安全放在首位，设计出具有超轻、超高强度框架的座椅一体式 安全带等。
为了迎合未来无人驾驶的移动环境，提供可以不受限制地进行各种活动简单便捷的接口界面。
自动驾驶时代是汽车内外部所有条件环境与多种网络信息技术相连接。座椅将道路条件、突发状况等车外的信息与GPS信息或个人娱乐资讯、反映乘客状态的照明功能等车内的信息与乘客连接。把车辆行驶信息和座椅侧面的调节装置连接，即使不握住方向盘，也能够掌握转弯情况另外，对车道偏离或突发障碍物引起的外部突发状况，也可以迅速做出反应。 除了身体信息之外，还具有介入感情的连接器作用。搭乘车辆前，用座椅智能设备与座椅内控系统连接，营造舒适的驾驶环境。以安全功能为基础，研究可与乘客交流情绪的座椅。
自动驾驶时代人在车内停留的时间比现在长很多，集中的基本方向是共享车辆平台成为核心潮流。不仅要根据个人身体条件的基本坐姿，还要根据无数的体形和姿势习惯进行敏感、主动地调整。座椅会自动找到最适合我的姿势并提供服务。为了共享汽车可同时使用，座椅可以最大化地实现个人独立空间的便利性。研究配合天气的不同，提供最舒适的座椅状态的功能，利用人工智能等面向未来的技术来保护乘客的健康。
自动驾驶环境下的汽车的车内空间依然有限，但可以保证在车内尽量自由地移动。由于目前的座椅是在固定姿势下执行有限的功能，所以设计只注重高强度构造和静态安全方面。以后的座椅将通过网络连接，有机地执行各种个性化服务功能。多功能构造和可自由移动的动态安全设计将成为中心。
自动驾驶环境中，座椅功能向居住概念扩展。座椅内直接采用的安全带座椅框架，可提高车内居住功能性，并保障座椅移动时的安全性。
为使不握方向盘的乘客有效利用车内空间，拓展了座椅的调节功能。.研究开发座椅的前后左右可调节并可旋转的座椅框架。
自动驾驶的时代里，给放下方向盘的乘客提供可以有效利用在车内时间的机会，最大限度便利地体验个人化的功能是非常重要的。为适应不同的行驶状况、接收信息、轻松地执行个性化要求，直观的HMI是必不可少的。另外，对于能够确保和保持在车内移动视野的操作技术，我们也在开展多种研究。
是为了利用室内空间的一体型控制扶手（Arm rest）模块。正在研究在普通驾驶模式、自动驾驶时的休息模式、交流模式时的座椅旋转等多种模式下可操作的移动机制（构造）。提供替代控制台的便利性，并研究最小化地分散乘客注意力的控制模式。
利用为了更容易地利用所需的功能，从用户的角度出发开发的简单直观的触摸交互转换模块。可应用于各种表面和形状，并可与用户进行适当的交互反馈。LED灯，振动触摸灯（Haptic Lamp）的功能，显示这种相互作用是可能的。
