现代坦迪斯简化了骨架结构，由此开发出轻量型的安全骨架。模块单位的兼容性提高了客户满意度和经济性。我们不断开发新技术，竭力提供多种定制骨架。
现代坦迪斯的产品可最大程度满足客户需求，同时尽力降低成本。 简化核心件与骨架的结合构造，反映在了座椅导轨、调角器，调高泵的设计变化趋势上。 采用焊接方式的模块单位，可轻易互换多种型号。持续开发新技术，扩大机械装置产品线，确保满足客户需求。
现代坦迪斯根据各种座椅需求，提供恰当的结构解决方案。考虑与各种车型的公用，我们采取了模块化方式，将此分为大型/中型/小型/轻型标准骨架。从而向顾客提供稳定的品质与性能，并缩短开发周期和成本。
现代坦迪斯于2004年开展座椅事业后，经过快速的成长, 开发了最佳的骨架结构。 采用结构最佳化的超高强度钢，实现纤细化与轻量化目标，提高了空间效率，改善了燃油经济性。现代坦迪斯骨架是可确保轻量化与安全性的卓越产品。
导轨是根据乘客身体条件及体型，将座椅前后调节移动到舒适位置的装置。导轨包括锁定系统装置，在车辆发生冲撞时能最大程度减少对乘客的伤害。没有噪音，动作柔和，更轻的导轨，在坚持不懈地扩大满足客户需求的产品线。
作为座椅靠背调节核心装置，调角器可调节乘客的姿势，并在发生车辆冲撞时保护乘客。通过使用现代制铁的新材料，与竞争对手相比，减轻了多达20%的重量。手动适用于第一代(美国/墨西哥)及第二代(捷恩斯SUV)，电动适用于美国、墨西哥及捷恩斯高级品牌。技术与品质获得了广泛认可。
作为调节座椅高度的装置，调高泵为驾驶员和乘客提供了开阔的视野除了客户对强度的基本要求外，额外提供对感性品质的满足。通过紧凑的造型设计，增加了骨架组装套件的柔韧性；减轻了300g重量。我们在全球范围内生产第一代（墨西哥生产）和第二代（印度生产），寻求更大的市场去实现新的飞跃。
座椅骨架分为大、中、小、经济型4种车量等级，可提供适用于所有车辆划分的标准化骨架。通过不断研发，完成第三代技术更新，凭借超高强度钢板及最优化结构确保安全性。实现轻量化设计，提升车辆燃油经济性。标准化座椅骨架可以减少车辆开发周期，从而节省成本。
应用于高级品牌中，卓越的技术与品质获得广泛认可。它的功能设计考虑了载货空间和第二排乘客乘坐的舒适性，一键式折叠功能可确保第三排乘客上下车空间。为了便利性，采用了电动方式。第三排调角器，可微调座椅靠背角度，提高第三排座椅的舒适度。下潜时座椅可通过靠背的弹簧自动展开，提高了便利性。
